今年で50周年

1963年製、Ludwig Jazz Festivalスネアを手に入れた話の続き。

RingoがThe Beatlesの最後のメンバーとして加入し、デビューしたのが1962年後半期。
同年にファーストアルバムである「Please Please Me」をレコーディングしているが
そのときはまだPremierのセットを使用していた。

翌年の1963年、RingoはLondonのドラムショップであるDrum cityへ赴き
LudwigのBlack Oyster Pearlのセットをオーダーしている。
そして、記録によると納品されたのが1963年の5月。
Ringoが使用していたスネアも1963年製というのが通説である。

当時のLudwigの生産ラインとしては、DownbeatのセットにはJazz Festivalではなく
14×4 Downbeat スネアが付属してたので、Ringoのものはキットとスネアが一致していない。
よってRingoのドラムセットはバラバラで集められた個体たちであろうと言われている。

アメリカで作られ、その後イギリスへ輸出、ロンドンで販売されたことを考えると
1962年末～1963年の1～4月に生産されたものである可能性が高い。
なので、今回入手した1963年1月に生産されたこのスネアは
RingoがBeatlesで演奏していたJazz Festivalにかなりロットが近いと思われる。

ほんの数か月、もしくは数年の生産期間が異なるスネアが
そのスネア独自の特異的な音を出すのかというと．．．それは「ない」。
まぁ厳密に言えば同時期に仕入れた木材は繊維組織の質が近いので
かなり近い響きをすることは間違いない。
だが自分はそんな音の違いは聞き分けられないし、こだわるつもりはない。

1963年製にこだわらなくても、同じ60年代のJazz Festivalならまぁ似たり寄ったりのサウンドだろう。
ドラムなんざヘッドやフープのチョイスで大幅に異なるサウンドになるし
ましてやVintage drumなんて個体差が激しい。

なのでRingoと全く同じ音を出したいというつもりは毛頭ないのだが
Ringoが使用していたスネアと同時期の同じ仕様であるというだけでただ単純に嬉しい。

Vintageにあまり興味がない自分がここまでこだわりを持つのは、ひとえにBeatles愛である。
当時と同じ機材でThe Beatlesの曲をプレイすることは、この上ない喜び（＝自己満足）である。

新開発シェル

敬愛してやまないアメリカの養豚メーカー、Pork Pie Percussionから新しいシェルが発表された。

木製プライシェルの間に“ブラス”のプライを入れたのだ！
しかも木の素材は加工が難しいヒッコリーである。

自分も似たようなアイディアを持っていたけど、当然実現などできず。
こういった開発をどんどんすすめていってくれるメーカーを見ると嬉しくなってしまう。

YouTubeで音も聴けるが、とても素敵でした。

Ludwig 60's Jazz Festival snare drum

私はVintage drumにはあまり興味がない。

良いものを求めるとどこまでも突き詰められるのでキリがないという点と
価格が沸騰し本来のモノの価値を大幅に超え
なんだか小金を持っている者のみに許された道楽と化しているというのが理由である。
手を出すとこわい世界だと思うので、あえて手を出さないでいた。

そんな私がなぜか手に入れた、60年代 Ludwig Jazz Festival 14×5 snare drum。
アメリカはMinesotaの片田舎から取り寄せた。

60年代のJazz Festivalは比較的巷に多く出回っているが、このスネアは少し特別。
マニアの方はぱっと見ただけで、ただの60年代ものではないことに気づくだろう。

まずはKeystone badgeはシリアルナンバーがついていない、プレシリアル。
これはLudwig社がシリアルナンバー制度を導入する前の1960～63年の
ほんのわずかな期間に生産されたことを意味する。

フープはChrome over brassと呼ばれる、クロームメッキされたBrass hoop。
ボトムフープのスネア開口部は出っ張っているタイプ。
これらは全て1960年代前期の生産である証である。
もちろん、ミュートは赤フェルトである。

そしてBaseball Bat Tone ControlとKeystone badgeとP-83ストレイナーが、ラグをはさんで3連続で続く。
これは1962年と1963年の2年間のみの仕様なのだ。
1962年以前だとミュートの種類が異なるし、1964年以降になるとパーツの配置が3連続ではなくなる。

それを証明するかのように、シェル内部には1963年製の赤色スタンプ。
シェル内に烙印された日付スタンプは1960～1963年までは赤色のインク、
それ以降のスタンプインクの色は黒と赤の混在と言われている。
日付スタンプは“後付け”もかなりあるらしいが、こちらは63年製に矛盾しない仕様である。

肝心の音はというと．．．よく乾いたドライで軽快なサウンド。
50年の経年変化を経たシェルを現代技術で再現するのは難しいことが納得。
Vintage drumが愛される理由だろう。

なんでそんなに1963年製にこだわるのか。
今年は2013年で、ちょうど「50周年記念」だからである。
何かが世に放たれ50周年なのだ。
その話はまた次回に。

Ludwig Speed King ペダルの問題点

Ludwigの不朽の名作であるSpeed Kingペダル。

1930年代に初登場し、歴史の中で様々な著名ドラマーらに使用され

その完成度の高さから、いまなお世界中のドラマーを魅了し続けている。

そのため巷では“ペダルの王様”と言われている（らしい）。

その王様だが、ビーターを固定する部分が“蝶ネジ”であり

指で締めるためいまいちトルクが弱く、演奏中にビーターがすぽっと抜けてしまうことが唯一の弱点。

解決策として、ネット上に転がっている情報では
TAMAの角頭ボルト「MS612SH」に交換しようというものがある。

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交換するとチューニングキーで回して固定できるため
より強くトルクをかけて締め上げることができ、また見た目もスッキリする。
ただ個人的にはこの方法は手放しでおすすめはできない。
自分自身も2年ほど角頭ボルトに交換して使用していたが、思わぬ有害事象を発見した。

角頭ボルトの先端の直角部分とビーターのシャフトが斜めに当たるため
チューニングキーを使ってハイトルクをかけていくと
角頭ボルトの先端が負けて徐々に潰れてきてしまうという問題が発覚。

潰れて変形してくると、取り外し時などにボルト穴のネジ回しに支障が出てくる。
ネジの回しがだんだん固くなってきて、不自然でおかしいなと思ったら
ネジの先端の変形していることが判明した。

そのままではペダル側のボルト穴までバカになってしまう危険性があり
速攻で純正の蝶ネジに戻した。

しかし今度はネジ山をクリーンアップし、グリスをしっかりつけて、回転をスムーズにした。
しっかりグリスアップすると、蝶ネジでもかなりハイトルクで締まる。
スタジオでかなり激しい使い方をしてみたが、ビータの固定は全く問題なく
なんだ、最初からオリジナルの蝶ネジで良かったのかと思わされた。

より確実な解決策としては、ビーターのシャフトのボルトが当たる部分に切り込みを入れることだろう。
もしくは各社で売っているビーターシャフトのストッパーでシャフトがはずれないように固定すること。

Speed Kingペダルはなかなかローテクなペダルだが

　①折り畳みでき、持ち運びが容易
　②独特のダイレクトドライブの形状から、踏み込みよりやや遅れて打面を叩く（タメができる）

ところが最大の魅力だと個人的に思っている。

最近のドラム業界に思う

ここ数年のドラムのカスタムメーカーの台頭がすごい。
主にアメリカで、次から次へとオリジナルドラムメーカーが誕生している。
たぶん、誰も全てを把握しきれないくらい。

それは、近年ドラムの部品が小売されるようになった影響が大きいと思う。
ドラムシェルすら小売店から購入できるし、Staveシェルなら個人でも作れる。

SJC Custom drumsなんかは、奇抜なデザインを次々と発表しており
毎度毎度、そうきたかとカルチャーショックを受ける。

しかし、数多くのカスタムメーカーの誕生とは裏腹に
あくまでドラムの外観だけの変貌の繰り返しのような気がしてならない。

果たして、肝心の音は？シェルは？エッジは？

見た目は奇抜で個性的でも、果たして“音”までも
今までのドラムと大きく異なるだろうか？

Staveシェルを採用している一部のメーカー以外は
おそらくはほとんどがKeller shellを使っているだろう。
そしてエッジは最も標準的な45度を採用しているところが多い。

Keller shellでもメーカーによって音違うよ？と言われそう。
でも、自分に言わせれば所詮それがそれ。
見た目はバリエーション豊かで奇抜なものの、ユーザーが選択できる音は
どれもそう変わらないのではないかと思っている。
あとはフープ、ヘッドやチューニングで個別化をはかるくらい。

OCDPの穴空き厚胴や、TAMAやSonarのベルブロンズなど
強烈な個性があるドラムがやはり魅力的。
以前、コンクリートってドラムの素材として面白そうと考えたことがあるが
DWから本当にコンクリート製スネアが発売された。
ガラス製のシェルも面白そうと思ったが、ネットで見たら海外で既に作っている人がいたｗｗ

あらゆるデザインや素材のドラムが開発され、さらにドラムはとても原始的な構造である故に
特に大手メーカーはそろそろ新商品のアイディアが頭打ちになってきているのではないかと思う。
実はちょっと心配しているｗｗ

圧倒的な個性の違いを主張するためには、やはりシェルとエッジ、フープが命。

これは？！と思わせる唯一無二のドラムの誕生に期待するところである。

On Air- Live at the BBC Volume 2

そうなんです、2013年11月11日に全世界同時発売なんです。

Amazonさんからのお知らせメールで知った（爆）。
ちなみに昔発売された「Live at the BBC」もリマスターで再販されるという。

またもやられた、Beatles商法！！
よくもまぁ、次から次へとネタ（新商品）を小出しにしてくるものだ。

くっそ、誰がこんなもの！！．．．楽しみにしてます．．．。

I can hardly express.

最近某TVドラマの挿入歌にもなってよく耳にする、John Lennonの「Woman」。

Johnははっきり言ってDQNだが、Beatles解散後も素晴らしい楽曲たちを作った。

Womanもその中のひとつ。

個人的にも大のお気に入りの曲である。

予ねてより、このWomanがThe Beatlesの曲だったらなぁと思っていた。

サビのハモリがとにかくBeatlesっぽいのだ。

ハモリがPaulとGeorgeだったらこの上ないほど完璧なのに、と考えていた。

さらに言えば、ドラムもRingo風にフワフワしているグルーヴであり

それもBeatlesっぽさに拍車をかけている。

もしかしたらドラムはRingoなのか？！と思って調べてみると

ドラマーはSly & The Family StoneやGeorge Harrisonのアルバムでも

叩いているAndy Newmarkらしい。

Ringoじゃなかったのは残念だったが、とにかくこの曲はすごくBeatlesなのだ。

もうAnthologyでこれをやっててくれればというくらいに（爆）。

と思ってたら、最近分かったこと。

John Lennonがインタビューで

“この曲はBeatles風に作った”と語っていたらしい。

なるほど。なんだ、そうだったのか．．．。

Le Soprano by Italy

イタリアのカスタムブランド、Le Soprano。
その中の、Prima original スネアシリーズ。
Solid Stave shellに加え、独自のFree floating system。
さらにBrass製Die-Cast hoopである。

その驚異的な鳴りに、激しく嫉妬！
スネアの鳴りがまさに理想とする音。

Driving with hoop

ドラム好きが高じて車のハンドルにスネアのリムをはめてみた。










2分後にはずした．．．。

Ludwig Downbeat

The Beatles初期時代からのローディー兼スタッフであった“Mal Evans”氏。

「Maxwell's Silver Hammer」でハンマーを叩いたり

「A Day in the Life」で目覚まし時計の音を入れていたりと、

実はBeatlesの楽曲の中で彼の演出が登場することがある。

郵便局員であったり、Cavern Clubの用心棒だったが

音楽に関しては丸っきりの素人。

機材の取扱い方が分からなくて、最初は苦労したらしい。

写真は機材を扱っている貴重なショット。

Ringo愛用のBlack Oysterのセット。

バスドラムの大きさから20インチのLudwig Downbeatか。

ショップで何度か見たことがあるが、一度は叩いてみたい。