長尺ケース

スタジオ入りするときは、なるべくスタンド類を持参する私。

スタンド類を持ち運ぶためには、基本的に折りたたむ必要がある。

シンバルスタンド、ハイハットスタンド、スネアスタンド

さらに全持ち込みの場合は、ドラム椅子のスタンドも。

折りたたむ時は、三脚を閉じ、パイプを短縮して、という作業が必要となるが

中でも、最も面倒なのは、ハイハットスタンドだろう。

上部パイプを外し、ロッドも取るなど、分解する必要がある。

使用するときは、また一からの組み立てと高さの設定をしなくてはならない。

めんどくさがりな自分は、スタンド類をいちいち折りたたんで収納したくない。

そういう作業はせずに、さっと三脚だけ畳んで

そのままケースに放り込むことが、理想である。

長く伸ばしたスタンドをそのままの形で収納するためには

ケース自体も、全長が長い、長尺のものが必要となる。

ということで、スタンドを極力伸ばしたまま、収納できるケースを探してきた。

世に出ているドラムハードウェア用のケースは

ほとんどが、全長70～100cm前後。

120cm以上の長尺のケースはなかなか無い上に

あったとしても、横幅も大きい、大がかりなものしかない。

そのため、ドラム以外の他業界の長尺ケースを探索した。

長いものが入るケースを、身近な分野で色々検索してみたら

予想していた以上に、種類が多かった。

　・キーボード・ケース
　・PA関連のスタンド類のケース
　・釣り竿ケース
　・ゴルフバッグ
　・ガン（銃）ケース

など、意外にも、選びたい放題である（笑）。

100cm以上あるスタンドを、そのままぶち込めるケースとして
ガンケースも堅牢でなかなかよさげであったが、結局はPAスタンドケースを選択。

そして実際に、現在使用しているものが、Adam Hall社の

「Gravity スピーカースタンドバッグ ロングタイプ」。

『Gravity GBGSS2LB』

『Gravity GBGSS2LB』

120cmのものまで収納可能。緩衝剤として厚めの15mmウレタンが入っており
中にはディバイダ―もあり、クッション性もバッチリ。

スタジオ練習や、ライブなどで活躍し、もう5年くらい使っている。

見た目は地味だが、内部は蛍光グリーンで、視認性もとても良い。

ここまで丈が長いと、一番面倒だったハイハットスタンドは

ロッドも付けたまま、フットボードだけ畳めば、収めることができる。

またシンバルスタンドも、上部ポストだけ少し引っ込めれば、収納可能。

ここまで長いスタンドが

そのまま入ります。

120cmギリギリまで詰め込めます。

ちなみにスネアスタンドも、同時収納している。

フラットベースタイプのシンバルスタンドなら、あと2~3本は入りそうである。

まだまだスペースの余裕あり。

長尺ケースの最大のメリットは、組み立て時の

スタンド類の高さ設定が、ほぼいらないこと。

上記のセットの場合、ハイハットスタンドとスネアスタンドは

ただ3脚を広げるだけで、自分に合った、いつも通りの高さ。

シンバルスタンドは、最上ポールだけ少し伸ばしてやれば良い。

ハイハットスタンドはごついが、その他は軽量フラットベース

このバッグ、肩掛け用のロングストラップが付かないのが欠点だが

基本車で持ち運ぶので、そんなに問題にはならない。

また、幸い、手持ちストラップが長めで、肩にかけることができる。

同様の長尺ケースは、他にも様々な種類が販売されているので

運ぶ容量に見合った選択をすると良い。

ドラム用のいわゆる“棺桶ケース”のように、全て積み込むと

1人では持てないほど重くなるので、車での移動にしても

いくつかの長尺ケースに分けると、運搬も楽になる。

という訳で、長尺のまま、そのまま収納できるケースを導入したところ

とても快適になりました。

ドラムメーカーさんも、『ハードウエアケースの長尺版』の開発も

ぜひご一考ください。

レッグレス・ハイハットスタンド その後

年末は仕事に追われていたが、年は明け、2023年。

今年もドラム道を邁進していきたいと思っている。

さっそく本題であるが、重すぎて持ち運びづらく

2.3kgもある脚を取り除くことにより、軽量化し

レッグレスとなった、DWのハイハットスタンドの後日談。

軽量化した後は、スタジオに毎回揚々と持ち込みして、活用。

脚なしでも割と安定しているので、普通に演奏できている。

実際のところ、左足を乗せている限り、倒れることはない。

しかし、ゴーストモーションによりぐらぐら揺れることもあるので

やっぱり補助用の脚を取り付けようかと、ずっと考えていた。

最初は、ドラムラックシステムのTレッグを

ハイハットスタンドの裏側に、アダプターを介して付けることを考えた。

Gibraltar SC-GPRMFTL

しかし、ラックシステムはハイハットスタンド以上に

パイプ径が太いことが分かった。

頑丈で安定性もありそうだが、持ち運びスタンドがもう一本増える形となり

荷物と重さが減らなければ本末転倒であるため、却下。

まぁ、あくまで軽く支えてくれればいいわけで

レッグは、ロッドなどの細いものでも平気ではないか。

がっつりとした脚というよりは、いわゆる自転車における補助輪みたいな。

アダプター付きエクステンションパイプや、シンバルのブームなど

何か活用できないか、いろいろ思案した。

そんな中で、手持ちにあったロッドタイプのバスドラムレッグ。

そして、はたまた使っていなかったTAMAのファストクランプ。

おや、こやつらは使えそうだぞ、と。

ちなみに、TAMAのファストクランプを取り付けるにあたり

DWのスタンドの下段のパイプが、だいぶ太いなと思って

測ったみたら、口径が32mmであった。

対する、クランプの最大対応径を確認してみると、28.6mm。

これはちょっと無理かなー、と思って試してみたところ、付けれたし！

これ、全然付けれるわ。

ただし、メーカーオフィシャル的には口径的に装着できないことになっており

おそらく保持力の問題とかが絡むと思われ、この使い方は推奨はしない。

そして、レッグを付けたら、いい感じの補助レッグに。

名付けて、『シングルレッグ・ロッキングシステム』。

ちなみに、レッグはバスドラムレッグでなくても

フロアタムのレッグでもいいと思う。（試したい）

一本だけでいいの？と言われそうだが

通常右手でハイハットを叩くので、力が加わる向きは

ドラマーから見て、スタンドの左前方向。

なので、エネルギーの加わる対側を支えていれば、まずは安心である。

ペダルの向きと水平方向には、構造上、倒れることはない。

さらには、クランプで取り付けているので

回転させて、脚の向きを自由に変えることができる。

レッグを外側に向けるほど、スタンドとしては安定する。

周りのシンバルスタンドの位置や、安定度の好みにより

レッグの位置を変えることができるのは、アドバンテージ。

単体でもしっかり自立するハイハットスタンドのレッグは

実は、こんな感じでシンプルなもので十分なのかも知れない。

軽量化できて、ルックスも良く、大満足である。お試しあれ。

レッグレス・ハイハットスタンド

と言うことで、やりたくなったら即行動へ移す。

ハイハットスタンドの『DW-9500 D/XF』を改造。

まずは、上段パイプやロッドなどを取り外す。

ブラケット部位がイモネジで固定されているので、そのイモネジを外す。

もちろん、アメリカ製品なので、六角棒レンチは“インチ仕様”だ。

さらに蝶ネジなどを取り除いた後、ブラケット本体を外し、三脚を取り外す。

そして、またブラケットを元に戻す。

そして、レッグレスのハイハットスタンドの完成である。

ツーバスドラマーが、たまに使っているやつ。

ちなみに、この『DW-9500 D/XF』は、DWの最上級ラインのスタンドだが

脚部の折りたたみが、どうも収まりが悪く、ずっとモヤモヤしていた。

スイベル仕様で、向きも変えられるため、こういう畳み方ですよ、というものがなく

フットボード部分と干渉して、どう畳んでも脚の収まりが悪い。

そして中途半端な脚の出っ張りが、ケースに収納したときも邪魔になる。

TAMAなど日本のメーカーは、折りたたみ形状までよく考えてデザインされている。

DWさんは、もうちょっとその辺を工夫してもいいのでは、と思ってしまう。

という訳で、そのイライラする脚部が、きれいさっぱり無くなったので

見た目も心もスッキリである。

さて、レッグレスとなったハイハットスタンドだか

ペダル部のアルミボディベースがしっかりしているので

脚がなくても、意外とそんなに簡単には倒れない。

ちょっと意地悪に揺らしてみたが、びくともしない。

唯一の問題は、左足のゴーストモーションを加えると

スタンドが徐々に前に進んでしまう点。

でも、これもスタンドのスパイクを利用すれば、問題なくなりそう。

それでも、やはりスタンドが転倒するリスクは不可避なので

簡易的な支えを考案して、今後付けたいなと思っている。

最後に、外した三脚部の重さを測ってみると、 2.35kgであった。

ひとまず2.35kgの軽量化に成功。

歌うハイハット

本日は雨が降り、スタジオ入りを断念。

代わりに、機材整備や、これまでやろうとしていた作業をするか、と。

そこで、引っ張り出したこのハイハットスタンド

『DW-9500 D/XF』。

これ、スタジオにガンガン持ち込んで使いたいのだが、鬼のように重く

スタジオ持参を毎回躊躇してしまう、素晴らしいスタンドである。

元々、ハイハットは割とぎちっと締めてタイトに演奏するほうだったが

最近、ぐらぐら揺れるハイハットも表現の幅が広がり、いいなぁと。

歌うハイハットプレイを目指して（爆）、ハイハットを揺らす調整にチャレンジ。

ハイハットシンバルを揺らす方法はいくつかあるのだが

まず考えうるは、フェルトの交換か。

DW純正も、いま付けているPearlのクラッチも、付属のフェルトはかなり硬め。

まずは、それらを柔らかいものに変えるといいのではないかと。

柔らかいフェルトを求めて、自身のシンバル用フェルトのストックを見てみると

なぜ所有しているのか覚えていない、メーカー不明のゆるふわのフェルトを発見。

ひとまず、ちょうど手頃なものが手元にあり、ラッキー。

さっそく、Pearlのクラッチのフェルトを、ゆるふわに交換。

次に、ボトムベースのフェルトも交換。

ハイハットのボトム側を支える、口径の大きいフェルトである。

DW ハイハットボトム用フェルト

ボトムシンバルがぐらぐら揺れるように

トップ用と同じ、小口径のゆるふわフェルトに交換した。

そして、完成。

完成と言われても、これだけじゃよく分からんと思う。

ハイハットシンバルを付けたほうがイメージが沸くかな。

こんな感じで、ボトムシンバルが自由に揺れるようにしてある。

いくら揺れても、シンバルのカップが金属ワッシャーに接触しないことも確認。

上下のハイハットでこんな感じ。

なかなか良さげなゆらゆら具合。

本番（スタジオ）で試すのが楽しみである。

そして、スタジオに運ぶために、スタンドを再度ケースに収めて持ってみたら

やっぱり、死ぬほど重い。

重さの大半の原因は、このごつい三脚である。

落ち着いたら、カスタムすべし。

ドラム・スローネ

今日は休日なので、やる気もあり（笑）

朝からハードウエアのメンテナンスを。

愛用のドラム椅子をクリーニング、そしてシリコーンコーティング作業。

TAMAのファーストチェアー。もう20年くらい使っている。

ファイヤーの刺繍が、バイカーみたいで素敵である。

TAMAの広告で見て一目ぼれして、刺繍入りはアーティストの特注か

いいなぁと思っていたら、御茶ノ水の今は亡き某楽器店で、店頭で見かけて

即購入した代物。

座面の硬さといい、サイズといい、自分にとって完璧である。

背もたれを付けようと思ってたが、いまだ実現できていない(笑)。

個人的に、柔らかい座面は苦手で、硬めの椅子が好み。

座面は、丸型でもサドル型でも、別にどちらでもいいけれど

深く座った場合、丸座面はやはり大腿が干渉するので

サドル型のほうがどっしり座れる。

あとは身長が高いため、椅子も高めに設定できるものを好む。

TAMAのファーストチェアーシリーズは、高さ調整の機構が秀逸。

ぶれないし、安心感があり、座面の回転の度合いの設定も自由。

そう言えば、この他にも色んなスローンを所有していた。

この椅子とは別に、持ち運び用として

Pearlの座面の硬い、古いモデルのスローンも使っていた。

軽くて持ち運びやすいし、座面も硬いし、高くなるし

持ち運び用椅子として最適であった。

TAMAと言えば、エルゴライダーというタイプもあり、所有していたことがある。

さらなるハイグレードのものだが、ふわふわの柔らかい座面が好きになれず。

あと、4脚がめんどい。

4点を地面に均等にあてるって結構むずかしく、床の状態によってはぐらつきが多くなる。

3脚よりも4脚のほうが安定することは確かなんだけど

どんな床の状態でも、ストレスがないのは3脚。

また、4脚はスタンドが重くなるので、持ち運びがしんどい。

それ以来、4脚は避けるようにしている。ということで、即売却。

変わり種としては、DW『6100 Barrel Throne』も

一時使用していた。

ヴィンテージのスローンのように、筒の中にスタンド類を収納し

椅子と一緒に持ち運べて、座面もめっちゃ高めに設定できるし

一石三鳥やん！ということで試してみたが、いかんせん重すぎて．．．。

カートとして引っ張るのも重いが、何よりも車の積み下ろし時が大変。

あと、椅子としての高さの設定も、かなり面倒。

スタジオには2回ほど持って行ったかな。その後、サヨナラした。

ドラム椅子はシンプルだけれども、それなりに進化を遂げており

TAMAのファーストチェアーも、最新モデルは以前より

3脚足がさらにごつくなって、ゴム脚も大きくなり、安定感が増している。

商品のバリエーションも、昔よりもさらに多くなっている。

AHEADの真ん中が割れてる、Spinalシリーズが気になるんだけど

まだ試せていない。

レビュー動画を見ると、どうも座面が柔らかそうで。

あまり店頭で見かけないけど、機会があれば座ってみたい。

ところで、しばらく前からドラムスローンの特別プロジェクトを企てているのだが

なかなか踏ん切りがつかない。

やってみたいけど、どうしたものか。（続く）

DWペダルの修理

さて、新たに導入を果たした、『DW-9000 XF』ペダル。

先日、やっとスタジオでデビュー（初使用）を果たしたのだが

予期しなかった問題が発覚。

ビーターを外すときに気が付いたのだが

ビーターを固定するカム部のネジが、緩めていくと、やたらと動きが固い。

この現象には既視感があり、Speed Kingペダルのビーター固定ネジを

TAMA製のネジに交換して使っていたときに、固定トルクに負けて

ネジ先端が潰れたときに似ている。

締めこみ過ぎたんじゃね？と思われるかも知れないが

今回ネジを締めるとき、必要以上にトルクをかけていない。

そもそも、変なトルクをかけないように、ペダル付属の調整キーでしか回していない。

まだ一度しか使っていないのに、固いとはこれ如何に？

もしかして、これって、締めたり緩めたりはできるけど

ネジは外せないようになっているDWペダルの仕様？！

いや、まさかそんなこと．．．。

結局、オイルをつけて慎重に緩めていったら取り外すことができたため

外せない仕様ではないことが判明。

ネジを確認したところ、やはりネジ山が部分的に潰れている。

再度はめようとしたら、もちろん、入らず。

これは早くも交換が必要なことが確定（泣）。

新品を買ったばっかりだと言うのに．．．。

ここのネジの品番について調べたところ

付属のマニュアルには記載がなかったが

ネット検索で、『DW SP2029』ということが分かった。

しかし、SP2029は交換パーツとして、あまり市場に出回っていない。

一方で、代替品として、Amazonなどで気軽に入手できる

『DW SM2028』があった。

SP2029と同サイズだが、全長が少し長いらしい。

まぁ、これをポチれば解決だったが

30分ほど悩んだ末に、結局手元のネジを自ら修理することに決めた。

ということで、交換ネジではなく、タップ＆ダイスを購入。

DWはアメリカ製品なので、もちインチ仕様（怒）。

ネジ径は1/4インチ、UNC規格スレッド20を入手。

まずは、見た目からして明らかな異常のある、雄ネジを修理。

ダイスでねじ切りを行う。

本来は、万力で固定して、ダイスハンドルを付けてやらなくてはならないもの。

ドブリー・クアトロチューニングキーが、ここでも役に立った。

さて、修正を行い、ネジ山がきれいに成形されたことを確認し

ネジをカム部に入れてみたところ、嫌な予感は的中。

途中で引っかかってしまい、それ以上入らない。

やっぱり受け側の雌ネジのほうもイカれてるやんけ！

交換ネジを買ったところで、結局解決しなかったであろう問題。

小売り店に送り返すのも超絶めんどいので

タップ&ダイスを入手して正解であった。

結局、切削油も十分に塗布した上で

受け側ネジ穴もしっかりとタッピングを行う。

これも本来は、分解してカムを固定してやらないといけない作業。

しかし今回はタッピング修正のため、慎重に用手で行った。

この作業は、逆にネジ山を破損する恐れもあるため

素人はまず手を出すべきではない。

カム側の雌ネジも無事に切り直しできたため、試験装着してみる。

おおお、驚くほどスムーズ。ひっかかり無し。

再度取り外し、徹底して切り屑を除去、クリーニングを行い

高級オイルグリースを塗布して装着し、完成。

締め、緩め共に問題なし。ビーターシャフトもしっかり固定される。

マイナスからのスタートだったので、やっとスタートラインに立てた感じ。

今では超快適です。

DWさんよ、せっかく高い買い物したんだからさ。

工業製品なので、一定のエラーが発生するのは分かるけど

検品が甘いのではないかと。

しかも並行輸入品でもなく、正式ディーラーである

モリダイラ楽器の正規輸入品なのだが。

ちなみに今回の作業で気づいたが

ここの『DW SP2029』のネジを交換するときは

わざわざ純正のネジを買わなくても

カメラなどで使う三脚の雲台ネジに、1/4インチものがあるので

それのDリング付きのネジでも、代用できそうである。

これなら、指で締めることもできて、変にトルクかけすぎることもなく、良いかも。

久々に、うちのブログらしいことが書けたかな(笑)。

XF Sisters

春が訪れ、時間の流れを否が応でも実感するこの頃。

物事はそのまま留り続けるものは無く

時を経ながら少しずつ変わり続けるものであり

諸行無常という摂理を、じんわりと実感していく日々。

ドラムに対する考えや姿勢も、年齢と共に変化が訪れる。

うまくなりたいという願望と共に、奏法、機材などの見直しを続けている。

そんな中で、メインのキックペダルの変更を行った。

キックペダルはLudwig Speed kingをここ10年くらい使い続けてきたが
久しぶりに、現代のがっちりしたペダルを使いたくなり。

という訳で、他にも色々気になるペダルはありつつも

この度、『DW-9000 XF』を新たに導入。

過去にDW-5000ペダルの、シングルチェーンTDとダブルチェーンADを

2世代に渡り使い続けてきたが、DWのペダルを使うのは

かなりのお久しぶりで、嬉しい。

最初のDW-9000ペダルが発売されたのは、2003年で

故・新宿ロックインで試奏したときの衝撃が、未だ忘れられない。

異様にごついのに、アクションは異様に軽い。

次に買うなら絶対にこれ！と決めていたが、ほぼ20年越しにやっと実現できた(笑)。

ロングフットボードが良かったので、ノーマルではなく、XF仕様を選択。

ペダルが最新式なのに、ハイハットスタンドは極細クラシックというのもおかしいので
ハイハットスタンドの『DW-9500 D/XF』も一緒に導入。

これだけ軽快なDW-9000を使ってできないプレイは

他のペダルを使ってもできないでしょう、と。

練習あるのみである。

しかし、これが波乱万丈のお付き合いの始まりだとは知る由も無かった。